Holanda es el primer país que homologa el sistema FSD Full Self-Driving; y se espera su aprobación en toda la UE este verano
La conducción semiautónoma de Tesla puede llegar a España en verano de 2026. La autoridad neerlandesa RDW acaba de aprobar el sistema FSD Full Self-Driving (Supervised) de Tesla. Se convierte así en el primer país europeo en homologar esta tecnología avanzada, que la compañía lanzará progresivamente en el resto del continente.
La empresa de Elon Musk confirmó que, tras esta decisión, los Estados miembros podrán reconocer la aprobación a nivel nacional, por lo que “se prevé una posible aprobación en toda la UE durante el verano”.
Los vehículos de la marca ya acumulan meses de pruebas intensivas en España y otros países europeos. Tesla invita a los conductores a comprobar su funcionamiento desde el asiento del acompañante, siempre bajo supervisión.
Eficiencia visual y claves de mantenimiento
Tesla es el único fabricante que desarrolla un sistema L2+ exclusivamente con cámaras, sin LiDAR ni otros sensores. Este enfoque obligó a la empresa a cumplir un complejo proceso de homologación según las normativas UNECE y de seguridad funcional.
Tesla argumenta que el mundo real es visual y que su sistema replica la percepción humana. Esta filosofía simplifica la arquitectura del vehículo, reduce el consumo de energía, elimina necesidades de refrigeración y concentra todo el procesamiento en la visión por cámara. A diferencia de los sistemas multissensores, más caros y complejos, el enfoque de Tesla resulta más eficiente y escalable.
La dependencia absoluta de las cámaras hace que su mantenimiento sea crítico. Como señala Carglass España, al sustituir un parabrisas se deben desmontar las cámaras, instalarlas en el nuevo cristal y realizar una recalibración precisa para garantizar el máximo rendimiento y seguridad.
Tesla apuesta por cámaras y supera exigentes pruebas
Los reguladores exigieron demostrar, con datos y simulaciones, que el sistema ofrece seguridad total en cualquier condición de visibilidad mediante redundancia funcional.
Para lograr la aprobación en Países Bajos, Tesla superó la norma UN R-171 y las exenciones del Artículo 39. Presentó más de 1.600.000 km de pruebas reales en carreteras de la UE, 4.500 simulaciones, miles de páginas de documentación y decenas de estudios de seguridad.
Además, aportó datos de su flota global: más de 16.000 millones de kilómetros recorridos con FSD, que registran una siniestralidad claramente inferior a la de conductores humanos. En Estados Unidos, los incidentes menores con FSD ocurren cada 2,5 millones de km (frente a cada 354.000 km sin el sistema).
La marca lanzará próximamente la versión 14.3 del software, con mejoras notables en precisión y seguridad, informa el portal especializado, Newspress. Con esta aprobación, el FSD ya opera en Estados Unidos, Canadá, China, México, Puerto Rico, Australia, Nueva Zelanda, Países Bajos y Corea del Sur, y acelera su expansión europea.
