El exsecretario de Estado de Transportes, señalado en la investigación sobre Zapatero, lidera un millonario plan de salvamento para la empresa postal
Pedro Saura, figura cercana a José Luis Rodríguez Zapatero y cuyo nombre aparece más de veinte veces en los informes judiciales del caso Plus Ultra, ha pasado de intervenir en el polémico rescate de la aerolínea venezolana a dirigir un ambicioso plan de inyección de capital público en Correos.
Según la investigación, Saura jugó un papel clave como secretario de Estado de Transportes durante la pandemia. Mantuvo reuniones con la cúpula de Plus Ultra, entre ellos su presidente Julio Martínez Sola y el CEO Roberto Roselli.
Altas recomendaciones
Los empresarios destacaron el carácter “agradable y distendido” del encuentro y atribuyeron su éxito a “altas recomendaciones”, incluyendo supuestamente la influencia directa de Zapatero. En mensajes internos, el propietario de la aerolínea, Rodolfo Reyes, llegó a escribir: «Si bro. Nuestro pana zapatero detrás».
Ahora, como presidente de Correos, Saura ha impulsado el Plan Estratégico 2024-2028, que contempla la entrada de 3.000 millones de euros de dinero público hasta 2028 a través de la SEPI. Este rescate busca modernizar la compañía y sacarla de pérdidas crónicas que superaron los 1.000 millones de euros durante la etapa anterior de Juan Manuel Serrano.
Resultados artificiales
Aunque Saura cumplió con la tarea política de “limpiar” la empresa de perfiles vinculados al caso Koldo, las pérdidas se mantuvieron elevadas bajo su gestión. El millonario aporte ha permitido maquillar las cuentas y presentar resultados positivos artificiales en 2025.
Este nuevo salvamento vuelve a poner el foco en la gestión de empresas públicas bajo gobiernos socialistas y en las conexiones de altos cargos con el expresidente Zapatero. Mientras la investigación sobre la red de influencia continúa, Saura se consolida como uno de los hombres fuertes en el entramado económico del PSOE.
