Según informaciones, la empresa habría nacido de una red china bajo sospecha de blanqueo
La compañía que más balizas V16 ha logrado introducir en España no es española, no fabrica los dispositivos y tampoco los vende directamente. Hablamos de Limburg Technology Limited, una empresa registrada en el Reino Unido que cuenta con cerca de un centenar de licencias homologadas por la Dirección General de Tráfico (DGT), convirtiéndose en la gran beneficiada del nuevo mercado obligatorio para millones de conductores españoles.
Una empresa de papel con un solo responsable
Fundada en julio de 2022 con un capital social de poco más de 20.000 euros, Limburg Technology aparece en los registros oficiales con un único director: el ciudadano chino Feng Zheng. La empresa no tiene sede física ni actividad industrial conocida en España. Su función principal es intermediaria administrativa, gestionando la homologación que permite vender balizas V16 en el mercado español, según detalla The Objective.
De las aproximadamente 300 licencias concedidas por la DGT, Limburg Technology es solicitante y titular de alrededor de un tercio. Las balizas provienen de una fábrica en Zhejiang (China) y las ventas suelen estar a cargo de empresas españolas. El verdadero valor de Limburg radica en controlar el acceso a la homologación.
Conexión con una red china bajo sospecha
Limburg Technology no opera de forma aislada. Su matriz es Yumma Tianlong International Consulting, conocida por crear redes de empresas pantalla en varios países. Según investigaciones internacionales, esta estructura ha registrado más de 9.000 sociedades con direcciones compartidas, muchas bajo sospecha de fraude y blanqueo de capitales.
Todas estas compañías tienen un origen común: un pequeño apartamento en 291 Brighton Road, Brighton, Reino Unido, sobre un local de diseño web. Desde esta dirección se han registrado exactamente 9.153 empresas. Limburg Technology forma parte de este entramado, recordando casos previos como el de algunos proveedores chinos de mascarillas durante la pandemia.
Yumma Tianlong constituyó Limburg Technology el 27 de julio de 2022, nombrando a Feng Zheng como director el mismo día. Este patrón coincide con la creación de muchas sociedades que hoy hacen negocio con las balizas V16, dispositivo obligatorio desde marzo de 2021, con moratoria que expira en 2026.
Un año después, Yumma Tianlong se desvinculó formalmente de Limburg, dejando la titularidad en Zheng, aunque todo indica que el control real nunca desapareció.
Problemas legales en Reino Unido
Las autoridades británicas han puesto el foco en Limburg Technology. Actualmente, la empresa figura como “propuesta activa de eliminación” por inactividad. En 2024, fue advertida por mantener de forma irregular la dirección de Brighton, lo que obligó a trasladarla a Manchester bajo amenaza de expropiación de bienes por parte de la Corona.
Pese a ello, la DGT española siguió otorgando nuevas licencias a Limburg usando la antigua dirección de Brighton, compartida con miles de empresas pantalla. En la supuesta sede de Manchester, los trabajadores desconocen la existencia de Limburg Technology, que opera desde un vivero de empresas con más de 300 sociedades de origen chino, muchas sin presencia física real.
Yumma Tianlong: historial cuestionable
Yumma Tianlong está vinculada a investigaciones en Filipinas, Singapur, Reino Unido y Nueva Zelanda, por blanqueo de capitales y estafas con inversiones en criptomonedas por cerca de mil millones de dólares. Empresas como R24 Capital o East Century Group forman parte del mismo conglomerado.
A pesar de este historial, una de sus filiales se ha convertido en la principal beneficiaria de la DGT en el proceso de homologación de balizas V16.
Un negocio millonario en crecimiento
La implantación obligatoria de las balizas V16 abre un mercado potencial de 34 millones de clientes, el total de vehículos del parque móvil español. La normativa sigue generando confusión entre los conductores, que desconocen cuándo comenzarán las sanciones. Mientras tanto, el negocio prospera: aunque algunas empresas españolas consolidadas participan, la mayoría de licencias están en manos de sociedades creadas específicamente para aprovechar esta oportunidad.
Conclusión: Limburg Technology representa un ejemplo claro de cómo una empresa internacional puede beneficiarse de un nuevo mercado regulado en España, sin producir ni vender directamente los productos, mientras su matriz mantiene un historial cuestionable en varios países. La situación plantea interrogantes sobre la transparencia y el control en la homologación de dispositivos de seguridad vial como las balizas V16.
