Aunque las operadoras pueden circular desde el martes, Ouigo cancela el primer tren y Renfe estrenará la vía en el lugar de la tragedia
Adif anunció este lunes a las 20:30 horas la reapertura de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla treinta días después del accidente en Adamuz que causó 46 víctimas, ya que finalizó los trabajos de reparación en la infraestructura y realizó pruebas favorables que confirmaron la disponibilidad de las vías.
El gestor ferroviario puso la línea inmediatamente a disposición de las compañías para que realicen sus verificaciones con material rodante, aunque delegó en ellas la decisión de reanudar el servicio comercial, un paso que genera dudas entre los operadores y los usuarios afectados por la interrupción prolongada.
Adif destacó que sus locomotoras recorrieron las vías a 200 km/h con resultados positivos, pero los trenes de las operadoras necesitan alcanzar los 300 km/h, por lo que las empresas deben completar sus propios testeos antes de confirmar salidas desde estaciones como Atocha o Santa Justa.
Puente anuncia que el AVE Madrid-Sevilla reabrirá entre el martes y el miércoles
Renfe, Iryo y Ouigo emitieron ofertas comerciales para los próximos días, aunque no aclararon si circularían, ya que evaluaban las condiciones tras las reparaciones en el punto kilométrico en Adamuz, afectado por el descarrilamiento mortal.
Según recoge El Economista, la operadora Ouigo canceló el primer tren del día desde la estación de Sevilla y un convoy de Renfe será el que circule por primera vez por el punto de la línea restaurado en el lugar de la tragedia.
El comunicado oficial de Adif precisó: «La infraestructura queda a disposición de las empresas ferroviarias para la realización de las pruebas con material rodante que estimen oportunas con el fin de reanudar el servicio comercial próximamente».
El ministro de Transportes, el tuitero Óscar Puente, avanzó por la mañana que la alta velocidad podría reabrir «mañana o pasado», en alusión al martes o miércoles, una expectativa que surgió tras las labores técnicas en el tramo dañado y que beneficia a las conexiones con Córdoba, Sevilla, Málaga y Granada.
