Las balizas incorporan geolocalización en tiempo real que transmite la posición exacta del vehículo
La implantación obligatoria de las balizas V16 conectadas y la publicación de mapas que permiten consultar su ubicación en tiempo real han convertido el comienzo de 2026 en un periodo marcado por la polémica en las carreteras españolas. Lo que inicialmente se presentó como un avance en seguridad vial ha derivado en un intenso debate que ya trasciende lo técnico y pone el foco en la seguridad personal y la privacidad de los conductores.
Desde el 1 de enero de 2026, la Dirección General de Tráfico (DGT) exige el uso de las balizas V16 en caso de avería o accidente, sustituyendo definitivamente a los tradicionales triángulos de emergencia. No obstante, su llegada ha estado acompañada de numerosos inconvenientes: precios elevados, dudas sobre su visibilidad en determinadas condiciones, la retirada de la homologación de varios modelos y, especialmente, las consecuencias de su sistema de geolocalización.
Cómo funciona la geolocalización de las balizas V16
Estos dispositivos incorporan una tarjeta SIM que envía automáticamente la ubicación exacta del vehículo en el momento de su activación. La información se remite a los sistemas de la DGT con el objetivo de alertar sobre incidencias en la vía y mejorar la gestión del tráfico. Aunque los datos no incluyen la identidad del conductor ni el modelo del coche, sí permiten conocer con precisión el kilómetro, la carretera y el sentido de la circulación donde se ha detenido el vehículo.
La controversia se ha intensificado tras la aparición de una página web que muestra en tiempo real todas las balizas V16 activas en España, utilizando datos procedentes de los sistemas de Tráfico. Este mapa interactivo ofrece detalles como la hora de activación, la localización administrativa y el punto exacto de la incidencia, lo que ha generado preocupación por un posible uso indebido de esta información.
Conductores denuncian robos tras activar la baliza V16
Según testimonios recogidos por el diario Vozpópuli, al menos tres conductores han denunciado intentos de robo tras activar la baliza V16, con dos casos en los que el vehículo fue finalmente sustraído. Los afectados, ubicados en distintas zonas del país y que han preferido mantener el anonimato, aseguran que los delincuentes habrían utilizado el mapa de balizas activas para localizar los coches averiados.
El modus operandi descrito es similar en todos los casos: los ladrones consultan el mapa, se desplazan rápidamente hasta el punto señalado y llegan incluso antes que la grúa o las fuerzas de seguridad. Aprovechando la situación de vulnerabilidad del conductor, se hacen con el vehículo, que posteriormente sería destinado al mercado ilegal o al despiece para la venta de piezas.
Uno de los afectados relata sentirse engañado por un sistema que, en su opinión, deja expuestos a los usuarios. Otro conductor logró evitar el robo por pura casualidad, cuando la presencia inesperada de otros vehículos provocó la huida de los delincuentes, aunque tuvo que esperar la asistencia con una evidente sensación de inseguridad.
Críticas a la visibilidad y eficacia de las balizas
A estas denuncias se suma la percepción de que las balizas V16 no siempre cumplen correctamente su función de señalización. Algunos conductores consideran que su visibilidad puede resultar insuficiente en determinadas circunstancias, lo que podría aumentar el riesgo de accidentes secundarios en la zona donde se produce la avería o el siniestro.
La postura oficial de la DGT
Desde la Dirección General de Tráfico defienden que el sistema es seguro y completamente anónimo. Según su versión, las balizas no están vinculadas a ninguna matrícula ni a un conductor específico y pueden utilizarse en distintos vehículos. Además, insisten en que la información transmitida tiene como único fin mejorar la gestión del tráfico y alertar al resto de usuarios mediante paneles informativos y sistemas de navegación.
Pese a estas explicaciones, la polémica no deja de crecer. Cada vez son más las voces que solicitan una revisión urgente del sistema de balizas V16, advirtiendo de que una herramienta concebida para reforzar la seguridad vial podría estar generando nuevos riesgos no previstos para los conductores.
