Es el más potente del mundo con 1.200 caballos de fuerza: India busca descarbonizar uno de los sistemas ferroviarios más grandes del mundo
India marca un nuevo rumbo con su primer tren impulsado por hidrógeno. Es uno de lo titulares del momento en cuanto a tecnología se refiere. Si ayer hablábamos del nuevo tren bala de China, hoy lo hacemos de este hito indio también de carácter ferroviario.
El debut del primer vagón ferroviario propulsado por hidrógeno en la India no es solo un hito técnico. Representa un movimiento estratégico dentro de un plan ambicioso: descarbonizar uno de los sistemas ferroviarios más grandes del planeta. En un país donde más de 23 millones de personas utilizan el tren a diario, el impacto potencial de esta innovación es enorme.
El prototipo de 1.200 caballos de fuerza supera ampliamente a modelos similares en Europa y Asia, que rondan los 500–600 HP. Este aumento de potencia no es un lujo técnico: responde a la necesidad de movilizar trenes de mayor capacidad en rutas extensas, muchas aún no electrificadas. Así, se reducen tanto las emisiones como la dependencia de combustibles fósiles en trayectos críticos.
El apoyo institucional ha sido clave, tal y como señala la web Ecoinventos. Con 310 millones de euros destinados a la fabricación de 35 trenes de este tipo, la India está pasando del discurso a la acción. Este esfuerzo se inscribe dentro del objetivo nacional de cero emisiones netas en el sistema ferroviario para 2030, una meta más ambiciosa que la de muchos países desarrollados.
Tecnología limpia en acción
Estos trenes operan mediante pilas de combustible de hidrógeno, que combinan hidrógeno con oxígeno del aire para generar electricidad. El residuo: solo vapor de agua y calor. Esto no solo elimina las emisiones directas de gases contaminantes, sino que también reduce significativamente la contaminación acústica, un beneficio poco mencionado pero relevante en zonas densamente pobladas.
A diferencia de los modelos de Alemania o Japón, que suelen operar con cinco coches, el diseño indio incorpora diez vagones y un estándar superior de confort. Esta decisión no es casual. Responde a la necesidad de atender a la alta demanda. Al mismo tiempo, ofrecer una experiencia de viaje más atractiva. La primera ruta, entre Jind y Sonipat, funcionará como banco de pruebas para evaluar la fiabilidad y eficiencia en condiciones reales.
Más allá de los rieles
El desarrollo de esta tecnología no se limita al transporte ferroviario. Abre la puerta a su aplicación en camiones pesados, barcos de carga o maquinaria industrial. Son sectores donde la electrificación directa es más compleja. Diversas empresas de India están explorando soluciones conjuntas para ampliar el uso del hidrógeno verde en estos sectores.
Hidrógeno verde
Además, este avance impulsa la economía del hidrógeno, creando una demanda concreta para infraestructuras de producción, almacenamiento y distribución. Esto es especialmente relevante si se tiene en cuenta que la India aspira a ser uno de los principales exportadores de hidrógeno verde para 2030.
En resumen, en la Integral Coach Factory de Chennai, India ha presentado esta innovación tecnológica que presenta las siguientes novedades:
- India lanza primer tren impulsado por hidrógeno.
- Motor más potente del mundo en su categoría.
- Cero emisiones contaminantes, solo vapor de agua.
- Inversión pública para escalar en tecnología.
- Primer recorrido: ruta Jind-Sonipat, Haryana.
- Modelo ampliado: 10 vagones, mayor capacidad.
- Aplicación futura: industria pesada y logística verde.
