Las reivindicaciones de los maquinistas se centran en mejoras de seguridad en la red ferroviaria, tras los graves accidentes en Adamuz y Gelida
La huelga de maquinistas y personal ferroviario en España arranca este lunes 9 de febrero de 2026 y se prolongará durante tres días, hasta el miércoles 11 de febrero inclusive.
La convocatoria, impulsada principalmente por el Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (SEMAF) junto con el Comité General de Empresa del Grupo Renfe, CCOO, UGT, SFF-CGT, Sindicato Ferroviario Intersindical y Alternativa Ferroviaria (Alferro), afecta a todo el sector ferroviario de interés general, incluyendo Renfe (Viajeros, Mercancías, etc.), Adif y operadores privados como Iryo y Ouigo.
Los sindicatos mantienen el paro tras el fracaso de las negociaciones con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, encabezado por Óscar Puente, y con la dirección de Adif. Las principales reivindicaciones se centran en mejoras de seguridad en la red ferroviaria, tras los graves accidentes ocurridos recientemente en Adamuz (Córdoba, con decenas de fallecidos) y Gelida (Barcelona).
Se estima un impacto muy elevado, con la posible paralización de más de 15.000 trenes durante los tres días, considerando que circulan alrededor de 4.600 trenes diarios en la red española. La huelga afectará a servicios de Cercanías, Media Distancia, Larga Distancia, Alta Velocidad (AVE, Avlo, Iryo y Ouigo) y transporte de mercancías.
Servicios mínimos establecidos por el Gobierno
Para garantizar la movilidad esencial y equilibrar el derecho a huelga con el interés general, la Secretaría de Estado de Transportes ha decretado los siguientes servicios mínimos (aplicables en la mayor parte del territorio nacional, con excepciones en Cataluña y País Vasco donde las competencias son autonómicas):
- Alta Velocidad y Larga Distancia: 73 % del servicio habitual.
- Media Distancia: 65 % del servicio habitual.
- Cercanías (horario general): 75 % en horas punta y 50 % en horas valle.
- Mercancías: 21 % del servicio habitual.
En Cataluña (Rodalies y regionales), los mínimos autonómicos son del 66% en horas punta y 33% en el resto del día. En el País Vasco, las competencias también son autonómicas y los porcentajes específicos pueden variar.
Servicios mínimos «abusivos»
Los sindicatos han criticado estos porcentajes como «abusivos», ya que limitan significativamente el impacto del paro y reducen su capacidad de presión. El Ministerio defiende que son necesarios para mantener la movilidad ciudadana y los servicios esenciales.
Renfe, Ouigo e Iryo ya han comenzado a notificar cancelaciones (más de 330 trenes de alta velocidad afectados en total), y se recomienda a los viajeros consultar el estado de su tren en las webs oficiales, prever tiempos extra o buscar alternativas de transporte. Las negociaciones continúan en el último momento, aunque no se espera desconvocatoria inmediata.
La huelga pone de manifiesto las tensiones en el sector ferroviario español por cuestiones de seguridad y condiciones laborales, en un contexto de alta dependencia del tren para millones de desplazamientos diarios.
