Elon Musk lanza la versión ‘Standard’ por 36.990 euros desafiando a BYD y dejando en ridículo a los fabricantes europeos
La guerra de precios del coche eléctrico tiene un nuevo y despiadado general. Tesla ha decidido no tomar prisioneros en 2025 y ha anunciado la llegada a España de su Model 3 más económico hasta la fecha. Con un precio de partida de 36.990€ —antes de ayudas—, la versión ‘Standard’ se posiciona como un misil tierra-aire dirigido a la línea de flotación de los fabricantes chinos como BYD y, de paso, deja en evidencia la ineficiencia de la industria europea.
Prometiendo más de 500 kilómetros de autonomía, este movimiento rompe la barrera psicológica de los 40.000 euros para una berlina premium eléctrica. Mientras marcas como Volkswagen o Stellantis siguen luchando por ofrecer utilitarios eléctricos a precios competitivos, Musk pone sobre la mesa un coche completo, tecnológico y deseado a precio de generalista. Es la democratización del vehículo eléctrico, pero a la manera americana: por fuerza bruta de mercado.
El consumidor gana, Europa pierde
La llegada de este modelo en febrero de 2026 terminará de consolidar el dominio de Tesla, que ya lidera las ventas con el Model 3 y el Model Y. Para el comprador español, asfixiado por la inflación y los impuestos al carburante, es una excelente noticia. Para la industria del automóvil del viejo continente, lastrada por costes energéticos y normativas de emisiones absurdas, es la estocada final.
Tesla demuestra una vez más que la innovación y la eficiencia en la producción son las únicas vías para sobrevivir. Mientras otros piden aranceles y proteccionismo, Musk baja los precios y sube el listón.
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Por qué el precio del Tesla Model 3 Standard cambia las reglas del mercado
El precio del Tesla Model 3 Standard no es una simple rebaja puntual. Marca un antes y un después en la estrategia comercial del coche eléctrico en Europa. Hasta ahora, el discurso dominante era que fabricar eléctricos asequibles era inviable sin subvenciones masivas. Tesla acaba de desmontar ese argumento con cifras y producto real.
Tesla Model 3 Standard frente a sus rivales europeos
Comparado con modelos eléctricos europeos de precio similar, el Tesla Model 3 Standard ofrece más autonomía, mejor rendimiento y una tecnología muy superior. Mientras fabricantes tradicionales reducen prestaciones para contener costes, Tesla ha hecho justo lo contrario: optimizar producción sin sacrificar valor percibido.
Aquí es donde se evidencia el problema estructural de la industria europea, incapaz de competir sin ayudas públicas ni sobrecostes regulatorios.
BYD y las marcas chinas ya no juegan solas
Durante meses, BYD y otros fabricantes chinos habían encontrado su hueco gracias a precios agresivos. Sin embargo, el precio del Tesla Model 3 Standard coloca a Tesla como alternativa directa incluso frente a esas marcas, con una ventaja clara en marca, red de carga y software.
La guerra ya no es solo de precio, sino de confianza y experiencia de usuario.
Qué autonomía y prestaciones ofrece el Tesla Model 3 Standard
Uno de los aspectos más llamativos del precio del Tesla Model 3 Standard es que no llega acompañado de recortes severos. Con más de 500 kilómetros de autonomía homologada, aceleración competitiva y acceso al ecosistema Tesla, la propuesta resulta especialmente atractiva para el comprador medio europeo.
Esto refuerza la sensación de que otros fabricantes han inflado artificialmente los precios del eléctrico.
Europa ante su mayor desafío industrial en décadas
El movimiento de Tesla deja a Europa ante una disyuntiva incómoda: reformar profundamente su industria o seguir perdiendo cuota frente a actores más eficientes. El coche eléctrico no será el futuro si sigue siendo caro, complejo y dependiente de subvenciones.
El precio del Tesla Model 3 Standard es, en este sentido, más que una oferta: es un diagnóstico demoledor del estado del sector.
