En 2025, entraron en las islas 7.321 ilegales en 401 pateras y abandonaron 53 embarcaciones dentro del mismo puerto
En 2025 se batió otro récord, con 53 pateras abandonadas dentro de los puertos públicos de Baleares. El Ministerio del Interior registró en 2025 la llegada de 7.321 inmigrantes ilegales a las Islas Baleares a bordo de 401 pateras, lo que representó un incremento del 24,5% respecto a 2024 y marcó el mayor número tanto en individuos, como en barcos hasta la fecha
Ports de les Illes Balears (PortsIB), ente que depende de la Conselleria de la Mar i del Cicle de l’Aigua, gestionó la retirada de 53 pateras con ilegales llegadas a diferentes puertos del archipiélago balear durante 2025.
La tendencia continuó en los primeros dÃas de 2026 con siete embarcaciones que trajeron 147 ilegales a Formentera, Cabrera y Mallorca.
Cada patera cuesta al contribuyente 616 euros por retirarla, desguazarla y descontaminar el entorno
PortsIB gestionó desde 2020 la retirada de 324 pateras en los puertos de la comunidad autónoma, asumiendo un coste total de 199.680 euros para todas estas operaciones que priorizaron la sostenibilidad ambiental.
Esta entidad asumió un coste medio de 616 euros por cada embarcación abandonada, cifra que cubrió transporte, desguace, limpieza y descontaminación de las zonas afectadas.
El análisis del periodo 2020-2025 reveló una concentración de llegadas en puntos especÃficos del litoral, donde La Colònia de Sant Jordi lideró con 120 embarcaciones, seguida de Cabrera con 106 y Portocolom con 69, mientras otros como Cala Figuera, Sant Antoni d’Eivissa y Portopetro mostraron cifras menores.
Patrón estacional en llegadas
La distribución mensual mostró un patrón estacional con mayor incidencia en otoño, ya que octubre acumuló las retiradas más numerosas, seguido de noviembre y septiembre, aunque agosto y julio también presentaron valores elevados, en contraste con marzo, mayo y abril que concentraron las cifras más bajas.
El digital Mallorca Informa precisa que PortsIB cedió embarcaciones y motores recuperados a centros formativos del sector marÃtimo balear cuando las condiciones técnicas lo permitieron, con el fin de facilitar la formación práctica del alumnado y reutilizar parte del material disponible.
