Los ladrones ya no necesitan romper cristales ni forzar cerraduras, sino bloquear señales y reprogramar el coche en minutos sin dejar rastro
Se disparan las alarmas en los propietarios de coches por los nuevos robos con tecnología indetectable. La forma de robar coches cambió radicalmente en los últimos años y los delincuentes abandonan paulatinamente el clásico método de romper cristales o forzar cerraduras para adoptar tecnologías avanzadas que permiten abrir y arrancar el vehículo sin causar daños visibles.
Esta nueva realidad criminal hace que muchos propietarios descubran la sustracción horas después, cuando ya resulta mucho más difícil recuperar el coche. En ese escenario, la empresa LoJack, líder en localización y recuperación de vehículos robados, identificó las técnicas que más se repiten en 2026 en un artículo que recoge NewsPress.
‘El propietario no se da cuenta del robo hasta que necesita el vehículo y ya no está’
“Los métodos de robo han cambiado mucho, pero también lo ha hecho la forma en la que los delincuentes seleccionan y actúan sobre los vehículos”, explicó José Ignacio Rubio, director general de LoJack Iberia.
Los expertos de LoJack comprobaron que la mayoría de estos robos comienzan con una vigilancia previa detallada: los delincuentes estudian horarios, rutinas de aparcamiento y momentos en los que el vehículo queda sin supervisión durante largos periodos.
La ventaja para los ladrones radica precisamente en que no dejan huellas: puertas intactas, cerraduras sin rayones y cristales perfectos. “En muchos casos, el propietario no se da cuenta del robo hasta que necesita el vehículo y este ya no está”, señaló Rubio. “Ese retraso juega en contra de la recuperación, ya que las primeras horas son clave”.
Entre las nuevas técnicas más utilizadas por los nuevos criminales tecnológicos destacan las siguientes:
Inhibidores de señal en parkings transitados
Una de las técnicas más frecuentes consiste en emplear inhibidores de señal. Estos dispositivos bloquean la frecuencia del mando a distancia justo cuando el conductor pulsa el botón para cerrar el coche. El propietario se marcha convencido de que el vehículo quedó asegurado, pero en realidad permanece abierto. Minutos u horas después los ladrones entran sin forzar nada.
Este truco se repite especialmente en parkings de centros comerciales, zonas turísticas y áreas muy transitadas donde la gente confía plenamente en el cierre remoto.
Duplicados electrónicos de llaves
Otra práctica cada vez más común es el duplicado electrónico de llaves. Los delincuentes capturan la señal del mando original y la clonan en segundos, muchas veces sin tocar siquiera el coche. Con esa copia falsa abren las puertas y arrancan el motor como si tuvieran la llave legítima.
Acceso por el puerto OBD
El puerto OBD, que los talleres usan para diagnosticar averías, se transformó en puerta de entrada para los ladrones. Una vez dentro del habitáculo —casi siempre sin marcas visibles—, conectan un dispositivo que reprograma llaves, desactiva el inmovilizador o elimina sistemas antirrobo de fábrica en pocos minutos.
Este procedimiento exige conocimientos técnicos elevados y suele dirigirse a modelos específicos tras una vigilancia previa.
Dispositivos de localización, el único freno real frente robos con tecnología indetectable
Ante esta evolución, la detección inmediata y la localización rápida se convirtieron en los factores decisivos para recuperar el vehículo. Las soluciones basadas en radiofrecuencia permiten rastrear el coche incluso cuando el robo ocurrió sin violencia ni señales evidentes.
La citada empresa, por ejemplo, dispone de un sistema propio de radiofrecuencia VHF y colabora estrechamente con las fuerzas de seguridad para localizar y recuperar vehículos sustraídos en un escenario donde los ladrones operan con una profesionalidad cada vez mayor.
