El mañana ya está aquí
Los desplazamientos por ciudad están cambiando, y Toyota quiere liderar esa transformación dando un paso más hacia la movilidad urbana inteligente. Por eso, acaba de presentar la nueva generación del Toyota E-Palette, un vehículo eléctrico multifuncional, autónomo y con diseño futurista que ya se comercializa en Japón.
Mientras Toyota apuesta por la movilidad eléctrica y autónoma, en España la realidad es bien distinta para los conductores de vehículos tradicionales. De hecho, los coches diésel de más de 10 años se enfrentan a multas en 2025, lo que acelera la transición hacia modelos más sostenibles como el E-Palette.
Posibilidades de uso
El E-Palette no es un vehículo al uso. Puede transportar hasta 17 personas, pero también transformarse en tienda, oficina móvil o sala de eventos sobre ruedas.
Su diseño minimalista y futurista, que recuerda a una cápsula, quiere adaptarse a las necesidades cambiantes de las ciudades modernas. Toyota lo concibe como una plataforma móvil escalable y personalizable para empresas, servicios públicos o experiencias inmersivas.
Tecnología y autonomía
Con una carrocería rectangular, bordes redondeados y grandes ventanales, la nueva generación del Toyota E-Palette está equipada con:
- Motor eléctrico de 201 CV y 266 Nm de par.
- Velocidad máxima limitada a 80 km/h.
- Batería de 72,8 kWh con hasta 250 km de autonomía.
- Carga rápida al 80% en solo 40 minutos (90 kW).
- Posibilidad de funcionar como fuente de energía externa para eventos o emergencias.
Accesibilidad e inclusión
El Toyota E-Palette ha sido diseñado para ser inclusivo: cuenta con suelo bajo, rampa eléctrica y puertas correderas, facilitando el acceso a personas con movilidad reducida o en silla de ruedas.
Conducción autónoma
Actualmente, opera con sistemas de conducción autónoma de nivel 2, pero Toyota trabaja para alcanzar el nivel 4 en 2027, lo que permitirá una conducción totalmente automatizada sin intervención humana.
La primera generación del E-Palette ya demostró su fiabilidad en los Juegos Olímpicos de Tokio 2021, operando de forma autónoma dentro de la Villa Olímpica.
Comercialización y precio
La comercialización ha comenzado en Japón con un precio cercano a 196.000 euros, aunque las ayudas públicas reducen significativamente el coste. Las primeras unidades ya ruedan en el Toyota Arena Tokyo y en Woven City, la ciudad laboratorio que Toyota construye al pie del Monte Fuji.
El Toyota E-Palette no es solo un minibús: es un símbolo de la movilidad urbana del futuro, sostenible, versátil e inclusiva. Mientras tanto, países como España endurecen sus normativas contra los vehículos más contaminantes. La pregunta es clara: ¿estamos listos para dar el salto hacia esta nueva era?
