España figura entre los países que han sufrido más grandes tragedias ferroviarias en lo que va de siglo. Los accidentes de Angrois, Adamuz y Urda sitúan al país al mismo nivel que Egipto, Pakistán y la República Democrática del Congo, con tres siniestros cada uno que superaron los 45 fallecidos.
El accidente ferroviario de Urda, que ha dejado 69 víctimas mortales, se ha convertido en uno de los episodios más graves de la historia reciente del ferrocarril internacional. Se trata, además, del segundo siniestro de estas características registrado en la alta velocidad española en apenas nueve meses.
Con esta última tragedia, España suma tres grandes accidentes ferroviarios en el siglo XXI: el ocurrido en Angrois en 2013, con 80 fallecidos; el de Adamuz, en enero de 2026, con 46 muertos; y el reciente descarrilamiento de Urda, con 69 víctimas mortales.
España, entre los países con más accidentes ferroviarios mortales
El balance sitúa a España entre los países con mayor número de grandes catástrofes ferroviarias durante el siglo XXI. Según los datos recogidos, únicamente India supera al territorio español en el número de accidentes de tren con más de 45 víctimas mortales.
España comparte esta cifra con Egipto, Pakistán y la República Democrática del Congo, países que también han registrado tres tragedias ferroviarias de estas dimensiones desde el año 2000.
La India encabeza esta clasificación con diez accidentes de tren que superaron los 45 fallecidos. Su episodio más reciente y uno de los más devastadores tuvo lugar en 2023, cuando cerca de 300 personas perdieron la vida.
Angrois, Urda y Adamuz, entre las mayores tragedias ferroviarias del mundo
Los tres accidentes registrados en España aparecen entre los siniestros ferroviarios con mayor número de víctimas mortales a escala internacional.
El accidente de Angrois, ocurrido en 2013, ocupa la decimosexta posición mundial por número de fallecidos y encabeza la clasificación europea, con 80 víctimas mortales.
Por su parte, el siniestro de Urda se sitúa en el puesto 21 del ranking mundial y en la segunda posición entre los accidentes ferroviarios más mortíferos de Europa, con 69 fallecidos.
El accidente de Adamuz, con 46 víctimas mortales en enero de 2026, ocupa el puesto 38 a nivel mundial y el quinto en Europa. En el continente solo queda por detrás de otros dos grandes siniestros: el ocurrido en Montenegro en 2006, con 47 muertos, y el registrado en Grecia en 2023, que se saldó con 57 fallecidos.
Egipto, Pakistán y Congo también acumulan tres grandes tragedias ferroviarias
Además de España, otros tres países han sufrido tres accidentes ferroviarios con más de 45 víctimas mortales durante el siglo XXI.
En Egipto se produjo una de las mayores catástrofes ferroviarias de este periodo. El accidente más grave tuvo lugar en 2002 y dejó 383 fallecidos, una cifra que lo convierte en el segundo siniestro de tren con más víctimas mortales del siglo XXI.
En la República Democrática del Congo, la tragedia ferroviaria más grave de este periodo ocurrió en 2014, cuando murieron 136 personas.
Pakistán también suma tres accidentes de estas características. El más mortífero se produjo en 2005 y provocó la muerte de 132 personas.
La mayor tragedia ferroviaria del siglo XXI ocurrió en Sri Lanka
Aunque los accidentes registrados en España se encuentran entre los más graves de las últimas décadas, el siniestro ferroviario más mortífero del siglo XXI tuvo lugar en Sri Lanka.
La tragedia ocurrió el 26 de diciembre de 2004, cuando un tsunami alcanzó un tren que circulaba a unos 200 metros de la costa. El desastre natural provocó alrededor de 1.700 fallecidos, convirtiendo este episodio en la mayor catástrofe ferroviaria registrada en lo que va de siglo.
Los datos reflejan la magnitud de las grandes tragedias ferroviarias internacionales y sitúan a España entre los países que han sufrido algunos de los accidentes de tren más mortíferos de las últimas décadas.
