El ministro Puente difunde por su parte el argumentario gubernamental del 'sabotaje' y que el cable robado vale 'mil euros como mucho'
A pesar del argumentario publicitado por el Gobierno socialcomunista sobre un sabotaje como causa del enésimo desastre del servicio ferroviario bajo la responsabilidad del inefable Óscar Puente, el robo del cable de cobre es la principal hipótesis con la que trabaja la Guardia Civil.
En concreto, los agentes observaron similitudes con otros robos de cableado próximo a vías de tren perpetrados en España en los últimos años y consideran poco probable el argumento oficial del "sabotaje". Los investigadores atribuyen a delincuentes comunes el robo de cable que provocó del colapso de la circulación ferroviaria entre Madrid y Sevilla -con 10.700 viajeros afectados-.
Según recoge ‘El Mundo’ de fuentes de la investigación, en los cuatro puntos de la provincia de Toledo afectados no existía vigilancia ni cámaras de seguridad. Así, los ladrones cortaron los 150 metros de cable, lo extrajeron, lo enroscaron y lo tuvieron que transportar, una operación compleja, habida cuenta del diámetro y el peso del cableado, lo que implica especialización y de experiencia.
Según Puente, el material robado vale 'mil euros como mucho'
La Guardia Civil, por prudencia, no termina de desechar la alegación del boicot divulgada por el sustituto de Ábalos en el ministerio de Transportes, Óscar Puente, que entre señalamientos a ciudadanos disconformes con el Ejecutivo tuvo tiempo para argumentar que 150 metros de cable ferroviario valen "mil euros como mucho" y se trata de "acto de grave sabotaje".
Según teoriza Puente "todo apunta a un acto deliberado. Esperamos a ver si tiene un interés económico, que es mínimo, o tiene un interés de otro tipo".
Entre los hitos de inseguridad del actual Ejecutivo, en progresión con la anterior legislatura, el citado medio cita datos de Interior que demuestran que, en los últimos cuatro años, los robos de cobre y materiales conductores está cerca de duplicarse: de 2.365 robos en 2021 a 4.433 en 2024.
